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ノーマルへの変更に伴い出品となります。
使用期間は約1年と3ヶ月程度。
某shopにてOH(各部調整対策)済。
上下パッキンにて大体わかると思いますが…
使用期間はなんの問題もございませんでした。
しかし、MJ交換の際に1箇所のドレンボルトを
ナメさせてしまい、現在耐油ゴムパッキンにて締め付け
フロー滲みございません。気になる方は交換をお勧め致します。
現在MJ122.5 PS20.0
ニードル上から2段目
少し濃ゆ目のセッティングですが(マニュアル比較)
当方Z2はノーマルエンジンで、始動時もチョークを
必要とするエンジン始動となります。
少し知識のある方であれば意味はわかると思います。
ファンネルは付属しません。
キャブ本体のみの出品となります。ご注意ください。
しかし、即決落札者様のみには
ファンネル、MJ120と125 PS17.5と22.5を
セットにてお付け致します。
ジェットは正規三國純正品です。
基本的にはポン付けで始動、アイドリングし
走行可能だと思います。
しかしながら、車両に合った同調、エア調整、ニードル位置
PS調整は必要だと思いますので、調子等の責任は
当方一切持てません。落札者様御自身での責任にて願い致します。
また、今良くても性質上悪くなる箇所もでるかもしれません。
商品は古く当時物であり、新品ではございません。
旧車にご理解のある方の入札をお願い致します。
神経質の方は入札をお控えください。
取り付け後の不具合等のクレーマーの方の入札もお控えください。
入札=承諾して頂いたとさせて頂きます。
それでは、オークション終了まで宜しくお願い致します。