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レンチつき、ピロアッパーつきです。
固着ありませんが抜けに関しては分かりません。
L880K用ですが 、同世代のダイハツ車には流用可かと思います。
減衰調整15段です。
ただしバネレートF5.5 R2.2ぐらいなので低めです。
そのままポン付けというよりはバネ交換ベースと考えた方がよろしいかと思います。